Более полувека назад, когда еще в паспорте писали  вмести с расходом топлива расход масла, из цеха Ирбитского мотоциклетного завода выкатили новенький Урал м-63.  Он блистал своей новизной,  приятный аромат резины сводил с ума. Времена эти были далекие, простым обывателем такой транспорт даже и не снился. Высшим партийным деятелям и научным работникам полагалась новенькая 21-я Волга тем, кто рангом пониже Москвиченок  или мотоцикл с коляской.  Новенький Урал заколотили в деревянный ящик и отправили по железной дороге в Московскую область для местного председателя колхоза. Прокофий  Афанасиевич был человеком далеким от техники, но знал толк в крепких напитках местного разлива.

Прошли годы. Много поведал этот м-63 за свою жизнь, и возил ворованную картошку, и пробовал вкус речной воды, и проверял на прочность соседские заборы и даже имел право на любовь в лице жены Прокофия  Афанасиевича. Маруся по хозяйски ухаживала за членом семьи как могла, протирала его перед поездкой, помогала мужу в ремонте и с любовью просила не ломаться перед дальней дорогой. Но с годами тонкая связь с женой владельца утратилась, компрессия упала, и наличие пятой точки Маруси на заднем сидении перестало радовать.   Прошли еще годы, бензин стал уже не того вкуса, поездки стали реже, а после смерти Прокофия  Афанасиевича Урал видел только сарай и куриный помет.

В скором времени Маруся продала члена семьи местным мотоциклистам, которые добили старика своими пьяными поездками. Молодой Сережа рвал душу 63-го выжимая последние силы. Урал взвыл, и на последнем вздохе истекая маслом, отчаянно пытаясь взять очередную высоту….

И случилось так, что сердце его не выдержало…

Урал потом переехал в Москву в виде донора запчастей для очередного мотоцикла Сергея. И не так давно тот самый Сергей сделал бесценный подарок в виде рамы того самого 63-го. Ржавый, грязный кусок железа, вот что от него осталось.  Как жалко его стало, и не опустил я руки, вернул молодость ему, дал новое сердце и увидел он свет и задышал он полным фильтром воздух как когда то в 56-том…

Наши курсы разработаны таким образом, что Вы можете получить доступное качественное образование за максимально короткое время и направить его в область практической реализации, что создаст серьезные предпосылки для карьерного роста, также Вас обучат использованию современных методов работы.
Вариант одновременно для тех кто собирается в механики и просто владельцев мотоцикла .

Предварительно курсы начинаются в маe. Сейчас собирается и формируется группа желающих.

Курс содержит:

- теория  работы ДВС и его узлов.

- алгоритмы обнаружения неисправностей

- обслуживание  мотоцикла

- ремонт двигателя

- ремонт ходовой

- ремонт и настройка карбюраторов

- ремонт электрических компонентов

- установка доп. оборудования

- ремонт пластика

Курс состоит из 15 лекций по 2 часа. Курс содержат теоретическую часть и практическую, у каждого обучающегося будет возможность самостоятельно заняться разборкой и сборкой всех узлов мотоцикла. Группа состоит из 5-6 человек, время посещения обсуждается индивидуально с группой (выходной/будний день, одно/два занятие в неделю). Стоимость всего курса 15700 руб.